Royal Enfield Flying Flea C6 – ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕ್ ಕ್ರಾಂತಿ ಮತ್ತು ಇವಿ ಭವಿಷ್ಯ

Royal Enfield Flying Flea C6 – ಸಿಲಿಕಾನ್ ಸಿಟಿಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೊಬಿಲಿಟಿ, ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬದಲಾವಣೆ

ಜಾಗತಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಭೂಪಟದಲ್ಲಿ ‘ಸಿಲಿಕಾನ್ ಸಿಟಿ’ ಎಂದೇ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿರುವ ಬೆಂಗಳೂರು, ಈಗ ಮತ್ತೊಂದು ಬೃಹತ್ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಕ್ರಾಂತಿಗೆ ಮುನ್ನುಡಿ ಬರೆದಿದೆ. ಅದುವೇ ‘ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ (EV) ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆ’ಯ ಸ್ಥಾಪನೆ. ಭಾರತದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ದಶಕಗಳಿಂದ ತನ್ನ ಗಂಭೀರವಾದ ಇಂಜಿನ್ ಸೌಂಡ್ ಮತ್ತು ರಾಜಗಾಂಭೀರ್ಯದ ನಡಿಗೆಯಿಂದಲೇ ಕೋಟ್ಯಂತರ ಬೈಕ್ ಪ್ರೇಮಿಗಳ ಹೃದಯ ಗೆದ್ದಿರುವ ಹೆಮ್ಮೆಯ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ‘ರಾಯಲ್ ಎನ್‌ಫೀಲ್ಡ್’. ಇಷ್ಟು ದಿನ ಕೇವಲ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಇಂಜಿನ್‌ನ ‘ಬುಲೆಟ್’ ಸೌಂಡ್‌ಗೆ ಹೆಸರಾಗಿದ್ದ ಈ ಸಂಸ್ಥೆ, ಈಗ ಇವಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಲಗ್ಗೆ ಇಟ್ಟಿದೆ.

ರಾಯಲ್ ಎನ್‌ಫೀಲ್ಡ್ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಜಾಗತಿಕ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಕುತೂಹಲ ಮೂಡಿಸಿದ್ದ ತನ್ನ ಚೊಚ್ಚಲ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ‘ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಫ್ಲೀ C6’ ಅನ್ನು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಿದ್ದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ದೇಶದಲ್ಲೇ ಅತ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚು ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ಇದರ ಅಧಿಕೃತ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಆರಂಭಿಸಿದೆ. ಇದು ಕೇವಲ ಒಂದು ಹೊಸ ಬೈಕ್‌ನ ಬಿಡುಗಡೆಯಲ್ಲ; ಬದಲಿಗೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬೈಕ್ ಪ್ರೇಮಿಗಳನ್ನು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಹಸಿರು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದತ್ತ ಸೆಳೆಯುವಲ್ಲಿ ಭಾರತೀಯ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ರಂಗ ಕಂಡ ಪ್ರಮುಖ ಮೈಲಿಗಲ್ಲು.

ಬೆಂಗಳೂರಿನ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಫ್ಲೀ C6 ಚಲಿಸಲು ಆರಂಭಿಸಿರುವುದು ಕರ್ನಾಟಕದ ಇವಿ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಹೊಸ ಚೈತನ್ಯ ನೀಡಿದೆ. ಈ ಸುದೀರ್ಘ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಎನ್‌ಫೀಲ್ಡ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಫ್ಲೀ C6 ನ ಇತಿಹಾಸ, ತಾಂತ್ರಿಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು, ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಇದರ ಪ್ರಭಾವ ಮತ್ತು ಕರ್ನಾಟಕದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾರೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಕ್ರಾಂತಿ ಹೇಗೆ ಮುನ್ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ವಿವರವಾಗಿ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲಾಗಿದೆ.

‘ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಫ್ಲೀ’ ಹೆಸರಿನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಹಿನ್ನೆಲೆ

ರಾಯಲ್ ಎನ್‌ಫೀಲ್ಡ್ ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಮೊದಲ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕ್‌ಗೆ ‘ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಫ್ಲೀ’ ಎಂದು ಹೆಸರಿಟ್ಟಿರುವುದರ ಹಿಂದೆ ರೋಚಕ ಇತಿಹಾಸವಿದೆ. ಈ ಹೆಸರು ಇಂದಿನದ್ದಲ್ಲ, ಇದರ ಬೇರುಗಳು ಎರಡನೇ ಜಾಗತಿಕ ಯುದ್ಧದ ಕಾಲಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುತ್ತವೆ.

ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧ ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ಎನ್‌ಫೀಲ್ಡ್ WD/RE ನ ಉಗಮ

೧೯೪೦ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧ ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೈನಿಕರಿಗೆ ಯುದ್ಧಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಅತಿ ಸುಲಭವಾಗಿ, ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಹಗುರವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆ ಇತ್ತು. ಶತ್ರುಗಳ ಸೈನಿಕ ಜಾಲದ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ತಮ್ಮದೇ ಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ಸಾಧಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಂದೇಶಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸಲು ರೇಡಿಯೋ ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಇಂತಹ ವಾಹನಗಳು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿದ್ದವು. ಆಗ ರಾಯಲ್ ಎನ್‌ಫೀಲ್ಡ್ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೇನಾ ಇಲಾಖೆಯ (War Department) ಆದೇಶದ ಮೇರೆಗೆ WD/RE ಎಂಬ ೧೨೫ ಸಿಸಿ ತೂಕವಿಲ್ಲದ ಲಘು ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಅನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿತು.

ಈ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ನ ವಿನ್ಯಾಸದ ಮೂಲವು ಜರ್ಮನಿಯ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ‘DKW RT100’ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಜರ್ಮನಿಯು ಡಚ್ ವಿತರಕರಿಗೆ ಈ ಬೈಕುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ, ರಾಯಲ್ ಎನ್‌ಫೀಲ್ಡ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ ಸಮಾನ ಶಕ್ತಿಯ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ತಯಾರಿಸಲು ಕೋರಲಾಯಿತು. ಯುದ್ಧದ ಪ್ರಾರಂಭದ ನಂತರ, ಸಿವಿಲಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿದ್ದ ‘ರಾಯಲ್ ಬೇಬಿ’ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಮಿಲಿಟರಿ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ತಕ್ಕಂತೆ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೇನಾ ಇಲಾಖೆಯು ೧೯೪೨ ರಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ರಾಯಲ್ ಎನ್‌ಫೀಲ್ಡ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಇಪ್ಪತ್ತು ಬೈಕುಗಳ ತಯಾರಿಕೆಗೆ ಆದೇಶ ನೀಡಿತು. ಟೆಡ್ ಪಾರ್ಡೋ ಅವರ ಮೂಲ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಆರ್ಥರ್ ಬೋರ್ನ್ ಅವರು ಸೇನಾ ಬಳಕೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಪರಿಷ್ಕರಿಸಿದರು. ಇಂಜಿನ್‌ನ ಶಬ್ದವನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಲು ಎರಡು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಬಾಕ್ಸ್‌ಗಳ ಸಿಸ್ಟಮ್, ವಿಲಿಯರ್ಸ್ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್, ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಿಂದ ಇಂಧನ ಸೋರಿಕೆಯಾಗದಂತೆ ತಡೆಯಲು ವಿಶೇಷ ವೆಂಟಿಲೇಶನ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು.

ಪ್ಯಾರಾಚೂಟ್ ಮೂಲಕ ಹಾರುತ್ತಿದ್ದ ಸಮರ ವೀರ

ಈ ಬೈಕ್‌ಗಳು ಎಷ್ಟು ಹಗುರವಾಗಿದ್ದವೆಂದರೆ (ಕೇವಲ ೫೯ ಕೆಜಿ ಅಥವಾ ೧೩೦ ಪೌಂಡ್), ಇವುಗಳನ್ನು ವಿಶೇಷ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಉಕ್ಕಿನ ಕ್ರೇಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಇಟ್ಟು, ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಕಾಸ್ಟರ್ ಬಾಂಬರ್ ವಿಮಾನಗಳ ಮೂಲಕ ಯುದ್ಧಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಶತ್ರು ಪಾಳಯದ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿದ್ದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪ್ಯಾರಾಟ್ರೂಪರ್‌ಗಳ ಬಳಿಗೆ ಆಕಾಶದಿಂದ ಪ್ಯಾರಾಚೂಟ್ ಸಹಾಯದೊಂದಿಗೆ ಬೀಳಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು.

ಆಕಾಶದಿಂದ ಹಾರಿಬರುತ್ತಿದ್ದ ಕಾರಣ ಮತ್ತು ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರಿಂದ ಸೈನಿಕರು ಇದನ್ನು ಪ್ರೀತಿಯಿಂದ ‘ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಫ್ಲೀ’ (ಹಾರುವ ಚಿಗಟ) ಎಂದು ಕರೆಯಲು ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಯುದ್ಧಭೂಮಿಯ ಕಠಿಣ ಹಾದಿಗಳಲ್ಲಿ, ಸಂದೇಶಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸಲು ಮತ್ತು ಸೈನಿಕರ ತುರ್ತು ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿತ್ತು. ೧೯೪೩ ಮತ್ತು ೧೯೪೪ ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ನಾರ್ಮಂಡಿ ಕಡಲತೀರದ ಇಳಿಯುವಿಕೆ (D-Day Landings) ಹಾಗೂ ಹಾಲೆಂಡ್‌ನ ಜಿಪ್ಲೈನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆದ ‘ಆಪರೇಷನ್ ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಗಾರ್ಡನ್’ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಇವುಗಳನ್ನು ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗಿತ್ತು.

ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಪರಂಪರೆಗೆ ಇವಿ ಸ್ಪರ್ಶದ ಮರುಜನ್ಮ

ಇಂದು ದಶಕಗಳ ನಂತರ ಅದೇ ಐತಿಹಾಸಿಕ ರಾಯಲ್ ಎನ್‌ಫೀಲ್ಡ್ ತನ್ನ ಪರಂಪರೆಯನ್ನು ಮರೆತಿಲ್ಲ. ತೂಕವಿಲ್ಲದ, ಸುಲಭವಾಗಿ ಎಲ್ಲೆಡೆ ಚಲಿಸುವ ಅದೇ ಹಳೆಯ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಆಧುನಿಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ಅಳವಡಿಸಿ, ‘Flying Flea C6’ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರಾಂಬ್ಲರ್ ಆವೃತ್ತಿಯಾದ ‘Flying Flea S6’ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಮರುಜನ್ಮ ನೀಡಿದೆ. ಹಳೆಯ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿದ್ದ ಮುಂಭಾಗದ ‘ಗಿರ್ಡರ್ ಫೋರ್ಕ್’ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಇಂದಿನ ಇವಿ ಮಾದರಿಯಲ್ಲೂ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿರುವುದು ಕಂಪನಿಯ ಇತಿಹಾಸದ ಹೆಮ್ಮೆಗೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ.

ರಾಯಲ್ ಎನ್‌ಫೀಲ್ಡ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಫ್ಲೀ C6: ತಾಂತ್ರಿಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ

ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಫ್ಲೀ C6 ಕೇವಲ ಮತ್ತೊಂದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್ ಅಥವಾ ಬೈಕ್ ಅಲ್ಲ. ಇದು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ರೆಟ್ರೋ-ಫ್ಯೂಚರಿಸ್ಟಿಕ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅಂದರೆ, ನೋಡಲು ಹಳೆಯ ಕಾಲದ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಬೈಕ್‌ನಂತೆ ಕಂಡರೂ, ಇದರಲ್ಲಿ ಬಳಸಿರುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮಾತ್ರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಆಧುನಿಕ ಹಾಗೂ ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯದ್ದಾಗಿದೆ.

ಪ್ರೀಮಿಯಂ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

• ಫೋರ್ಜ್ಡ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಫ್ರೇಮ್: ಬೈಕ್‌ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ತೂಕವನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಇಡಲು ಮತ್ತು ಚಾಸಿಸ್‌ನ ಗರಿಷ್ಠ ಬಲವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಹಗುರವಾದ ಫೋರ್ಜ್ಡ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಫ್ರೇಮ್ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ.

• ಗಿರ್ಡರ್ ಫೋರ್ಕ್ ಮುಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್: ಇಂದಿನ ಆಧುನಿಕ ಬೈಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಟೆಲಿಸ್ಕೋಪಿಕ್ ಫೋರ್ಕ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ C6 ನಲ್ಲಿ ಹಳೆಯ ಕಾಲದ ವಿಶಿಷ್ಟ ಗಿರ್ಡರ್ ಲಿಂಕೇಜ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಟ್ವಿನ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದ್ದು, ಇದು ೧೦೦ ಎಂಎಂ ನಷ್ಟು ವೀಲ್ ಟ್ರಾವೆಲ್ ನೀಡುತ್ತದೆ.

• ಹಿಂಭಾಗದ ಮೊನೊಶಾಕ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್: ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಡೈರೆಕ್ಟ್-ಆಕ್ಟಿಂಗ್, ಇಂಟರ್ನಲ್ ಫ್ಲೋಟಿಂಗ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಮೊನೊಶಾಕ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಇದ್ದು, ಇದು ೧೧೦ ಎಂಎಂ ವೀಲ್ ಟ್ರಾವೆಲ್ ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ರಸ್ತೆಯ ಏರುಪೇರುಗಳನ್ನು ಸಮರ್ಥವಾಗಿ ನಿಭಾಯಿಸುತ್ತದೆ.

• ಸಿಗ್ನೇಚರ್ ಎಲ್‌ಇಡಿ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್: ರಾಯಲ್ ಎನ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ನ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಶೈಲಿಯ ದುಂಡಗಿನ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್ ಅನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದ್ದು, ಅದರಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಆಧುನಿಕ ಎಲ್‌ಇಡಿ ಲೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

• ಮೆಗ್ನೀಸಿಯಮ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕವಚ: ಬ್ಯಾಟರಿಯ ತೂಕವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಶಾಖವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹೊರಹಾಕಲು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಫಿನ್ ಮಾದರಿಯ ಮೆಗ್ನೀಸಿಯಮ್ ಕವಚದೊಳಗೆ ಸುತ್ತುವರಿಯಲಾಗಿದೆ.

ಇಂಜಿನ್, ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ

ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಫ್ಲೀ C6 ನ ಹೃದಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಪರ್ಮನೆಂಟ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೋನಸ್ ಮೋಟಾರ್ (PMSM) ಇದೆ. ಇದು ಗರಿಷ್ಠ 15.4 kW (೨೦.೬ ಬಿಎಚ್‌ಪಿ) ಪವರ್ ಮತ್ತು ೬೦ ಎನ್‌ಎಮ್ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಚಾಲಕನಿಗೆ ಸರಿಸುಮಾರು 400Nm ನಷ್ಟು ಭಾರಿ ವೀಲ್ ಟಾರ್ಕ್ ಲಭ್ಯವಾಗಲಿದ್ದು, ಬೆಲ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಮೂಲಕ ಇದು ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಕೇವಲ ೩.೭ ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ೦ ರಿಂದ ೬೦ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಹಾಗೂ ಗರಿಷ್ಠ ಗಂಟೆಗೆ ೧೧೫ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ.

ಚಾಲಕನಿಗೆ ರಸ್ತೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ತಕ್ಕಂತೆ ಐದು ವಿಭಿನ್ನ ಚಾಲನಾ ಮೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ:

೧. ಇಕೋ

೨. ರೈನ್

೩. ಟೂರ್

೪. ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್

೫. ಕಸ್ಟಮ್ (Custom – ಚಾಲಕನ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಆದ್ಯತೆಗೆ ತಕ್ಕಂತೆ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಬಹುದು)

ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ರೇಂಜ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ

ನಗರ ಪ್ರದೇಶದ ದೈನಂದಿನ ಕಚೇರಿ ಮತ್ತು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ಈ ಬೈಕನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

• ಸ್ಥಿರ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್: ಇದರಲ್ಲಿ 3.91kWh ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಲೀಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಫಿಕ್ಸ್ಡ್ ಮಾದರಿಯಾಗಿದ್ದು, ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಿಚ್ಚಿ ಕೊಂಡೊಯ್ಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

• ಮೈಲೇಜ್ / ರೇಂಜ್: ಭಾರತೀಯ ಚಾಲನಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ (IDC) ಅನ್ವಯ ಈ ಬೈಕ್ ಸರಿಸುಮಾರು ೧೫೪ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರೇಂಜ್ ಹೊಂದಿದ್ದು, ಸಾಮಾನ್ಯ ನಗರಿ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ೧೦೦ ರಿಂದ ೧೨೦ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ನೈಜ ರೇಂಜ್ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ತೀವ್ರ ಕ್ರೀಡಾತ್ಮಕ ಅಥವಾ ಸ್ಪೋರ್ಟಿವ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ಇದು ೬೦ ರಿಂದ ೭೦ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗೆ ಕುಸಿಯಬಹುದು.

• ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ: ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಸಹಾಯದಿಂದ ಮನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ೫ ಆಂಪ್ಸ್ ಸಾಕೆಟ್ ಮೂಲಕವೂ ಇದನ್ನು ಕೇವಲ ೨ ಗಂಟೆ ೧೬ ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಕೇವಲ ೬೫ ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ೨೦ ರಿಂದ ೮೦ ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತದೆ.

ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು (Smart Features)

• ಟಿಎಫ್‌ಟಿ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಪರದೆ: ಬೈಕ್‌ನ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ದುಂಡಗಿನ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ೩.೫ ಇಂಚಿನ ಕಲರ್ ಟಿಎಫ್‌ಟಿ ಪರದೆ ಇದೆ. ಸ್ನಾಪ್‌ಡ್ರಾಗನ್ ಪ್ರೊಸೆಸರ್ ಚಾಲಿತ ಈ ಪರದೆಯ ಯೂಸರ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಅತ್ಯಂತ ಮೃದುವಾಗಿದ್ದು, ಸ್ಪಷ್ಟ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡುತ್ತದೆ.

• ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಮತ್ತು ಮೊಬೈಲ್ ಕನೆಕ್ಟಿವಿಟಿ: ಬ್ಲೂಟೂತ್, ವೈಫೈ ಮತ್ತು ೪ಜಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಮೂಲಕ ಮೊಬೈಲ್ ಕನೆಕ್ಟ್ ಮಾಡಿಕೊಂಡು ಟರ್ನ್-ಬೈ-ಟರ್ನ್ ಜಿಪಿಎಸ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್, ಕರೆ ಮತ್ತು ಎಸ್‌ಎಮ್‌ಎಸ್ ಅಲರ್ಟ್‌ಗಳು ಹಾಗೂ ಮ್ಯೂಸಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಪಡೆಯಬಹುದು.

• ಸುಧಾರಿತ ಸುರಕ್ಷತಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ: ಲೀನ್-ಸೆನ್ಸಿಟಿವ್ ಕಾರ್ನರಿಂಗ್ ಎಬಿಎಸ್, ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಕೀ-ಲೆಸ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್, ಲೈವ್ ಲೊಕೇಶನ್ ಶೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಓವರ್-ದ-ಏರ್ (OTA) ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಅಪ್ಡೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ಈ ಬೈಕ್ ಹೊಂದಿದೆ.

ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತ ವಿತರಣೆ ಆರಂಭ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ

ಬೆಂಗಳೂರು ನಗರವು ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ದೇಶದಲ್ಲೇ ಮೊದಲು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಸದಾ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ರಾಯಲ್ ಎನ್‌ಫೀಲ್ಡ್ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಫ್ಲೀ C6 ಬೈಕ್‌ಗಳ ಮೊದಲ ಹಂತದ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಬೆಂಗಳೂರಿನಿಂದಲೇ ಆರಂಭಿಸಿರುವುದರ ಹಿಂದೆ ಬಲವಾದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ತಂತ್ರವಿದೆ.

ಬೆಂಗಳೂರಿನಿಂದಲೇ ವಿತರಣೆ ಆರಂಭಿಸಲು ಕಾರಣಗಳು

ಬೆಂಗಳೂರು ಭಾರತದ ಇವಿ ಕ್ರಾಂತಿಯ ಹೃದಯಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿನ ಯುವ ವೃತ್ತಿಪರರು, ಪರಿಸರ ಕಾಳಜಿಯುಳ್ಳ ನಾಗರಿಕರು ಮತ್ತು ನಾವೀನ್ಯತೆಗೆ ಸದಾ ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಗ್ರಾಹಕರ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಇವಿ ವಾಹನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಜಾಗೃತಿ ಹೊಂದಿರುವ ಮತ್ತು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯನ್ನು ಆರಾಧಿಸುವ ಈ ನಗರವು ಹೊಸ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಯಶಸ್ಸಿಗೆ ಸೂಕ್ತ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸಾರವನ್ನು ದೇಶಾದ್ಯಂತ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಸುವ ಬದಲು, ನಗರದಿಂದ ನಗರಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ (City-by-City Rollout) ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರಾಯಲ್ ಎನ್‌ಫೀಲ್ಡ್ ಹಮ್ಮಿಕೊಂಡಿದೆ.

ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿವರಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಸೇವಾ ಮಾದರಿ

ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಫ್ಲೀ C6 ಬೈಕ್‌ನ ಅಧಿಕೃತ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿವರಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:

• ಬುಕಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ: ಏಪ್ರಿಲ್ ೧೦, ೨೦೨೬ ರಿಂದ ₹೧೦,೦೦೦ ಟೋಕನ್ ಹಣದೊಂದಿಗೆ ಅಧಿಕೃತ ಬುಕಿಂಗ್ ಆರಂಭಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಮೇ ತಿಂಗಳ ಅಂತ್ಯದಿಂದ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ವಿತರಣೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಚಾಲನೆ ಪಡೆದಿದೆ.

• ಮೂಲ ಎಕ್ಸ್-ಶೋರೂಮ್ ಬೆಲೆ: ಈ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಬೈಕ್‌ನ ಮೂಲ ಎಕ್ಸ್-ಶೋರೂಮ್ ಬೆಲೆ ₹೨,೭೯,೦೦೦ ಆಗಿದೆ. ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಆನ್-ರೋಡ್ ಬೆಲೆ ಸರಿಸುಮಾರು ₹೨,೯೪,೦೦೦ ತಲುಪುತ್ತದೆ.

• ಬ್ಯಾಟರಿ-ಆಸ್-ಎ-ಸರ್ವೀಸ್ (BaaS) ಯೋಜನೆ: ಆರಂಭಿಕ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಲು ಕಂಪನಿಯು ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಕ BaaS ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯಡಿ ಗ್ರಾಹಕರು ಬೈಕನ್ನು ಕೇವಲ ₹೧,೯೯,೦೦೦ ಆರಂಭಿಕ ಬೆಲೆಗೆ ಖರೀದಿಸಬಹುದು. ಆದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮಾಲೀಕತ್ವ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಗೆ ಮಾಸಿಕವಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಚಂದಾದಾರಿಕೆ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

• ಮೀಸಲಾದ ಶೋರೂಮ್ ಜಾಲ: ಗ್ರಾಹಕರ ಅನುಭವಕ್ಕಾಗಿ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಜಯನಗರದಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ಶೋರೂಮ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದರೊಂದಿಗೆ ರಾಯಲ್ ಎನ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ನ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ‘ಶಾಪ್-ಇನ್-ಶಾಪ್’ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮತ್ತು ಸೇವೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ಭರವಸೆ ನೀಡಲು ೨೪x೭ ರೋಡ್‌ಸೈಡ್ ಅಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ (RSA) ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಬೈಕ್‌ಗೂ ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಕರ್ನಾಟಕದ ಸ್ವಚ್ಛ ಸಾರಿಗೆ ನೀತಿ (೨೦೨೫-೨೦೩೦) ಮತ್ತು ಬೆಸ್ಕಾಂ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ

ಕರ್ನಾಟಕ ಸರ್ಕಾರವು ಇವಿ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಅಳವಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ಮುಂಚೂಣಿ ಸಾಧಿಸಲು ಮಹತ್ತರವಾದ ನೀತಿಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿದೆ. ಫೆಬ್ರವರಿ ೧೧, ೨೦೨೫ ರಂದು ಅನುಮೋದನೆ ಪಡೆದ ‘ಕರ್ನಾಟಕ ಸ್ವಚ್ಛ ಸಾರಿಗೆ ನೀತಿ ೨೦೨೫-೨೦೩೦’ (Clean Mobility Policy 2025-30) ರಾಜ್ಯದ ಇವಿ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಹೊಸ ಕಾನೂನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ವೇದಿಕೆ ಕಲ್ಪಿಸಿದೆ.

ಪ್ರಮುಖ ಹೂಡಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗ ಸೃಷ್ಟಿ ಗುರಿಗಳು

ಈ ಹೊಸ ನೀತಿಯು ೨೦೩೦ ರ ವೇಳೆಗೆ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ₹೫೦,೦೦೦ ಕೋಟಿ (೫೦೦ ಬಿಲಿಯನ್ ರೂಪಾಯಿ) ಮೊತ್ತದ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುವ ಮತ್ತು ಇವಿ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ೧ ಲಕ್ಷ ಹೊಸ ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವ ಗುರಿ ಹೊಂದಿದೆ. ಹೂಡಿಕೆದಾರರ ಆಕರ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಚಿವ ಎಂ.ಬಿ. ಪಾಟೀಲ್ ಹಾಗೂ ಇಂಧನ ಸಚಿವ ಕೆ.ಜೆ. ಜಾರ್ಜ್ ಅವರ ಮುಂದಾಳತ್ವದಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ₹೨೫,೦೦0 ಕೋಟಿ ಮೊತ್ತದ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ವಿವಿಧ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಇವಿ ಮೌಲ್ಯದ ಸರಪಳಿಯಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕ್ಲಸ್ಟರ್‌ಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ

ಇವಿ ಸ್ಟಾರ್ಟ್‌ಅಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬಿಡಿಭಾಗ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ಲಗ್-ಅಂಡ್-ಪ್ಲೇ ಮಾದರಿಯ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಒದಗಿಸಲು ಕರ್ನಾಟಕ ಸರ್ಕಾರವು ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಸ್ವಚ್ಛ ಸಾರಿಗೆ ಕ್ಲಸ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದೆ:

೧. ರಾಮನಗರ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಹಾರೋಹಳ್ಳಿಯಲ್ಲಿ ೭೦೦ ಎಕರೆ ಪ್ರದೇಶದ ಬೃಹತ್ ಇವಿ ಹಬ್.

೨. ಧಾರವಾಡ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಚಿಕ್ಕಮಲ್ಲಿಗೇವಾಡದಲ್ಲಿ ೧,೦೦೦ ಎಕರೆ ಪ್ರದೇಶದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಹಬ್.

৩. ಚಿಕ್ಕಬಳ್ಳಾಪುರ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಗೌರಿಬಿದನೂರಿನಲ್ಲಿ ೮೨೫ ಎಕರೆ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪ್ರದೇಶ.

ತೆರಿಗೆ ವಿನಾಯಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕಗಳು

• ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನ ತೆರಿಗೆ ವಿನಾಯಿತಿ: ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳ ಮೇಲಿನ ರಸ್ತೆ ತೆರಿಗೆಯನ್ನು ೧೦೦% ರಷ್ಟು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿನಾಯಿತಿ ನೀಡಲಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಉಳಿತಾಯ ತರುತ್ತದೆ.

• ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರದ ವಾಹನಗಳ ಮೇಲಿನ ತೆರಿಗೆ: ಏಪ್ರಿಲ್ ೧, ೨೦೨೬ ರಿಂದ ಜಾರಿಗೆ ಬರುವಂತೆ, ಪರಿಸರ ಸಾರಿಗೆ ನಿಧಿಯ ಸೃಜನೆಗಾಗಿ ಇವಿ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಶ್ರೇಣೀಕೃತ ಜೀವಿತಾವಧಿ ತೆರಿಗೆಯನ್ನು (LTT) ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಹತ್ತು ಲಕ್ಷದ ಒಳಗಿನ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ೫% ಮತ್ತು ೨೫ ಲಕ್ಷ ಮೇಲ್ಪಟ್ಟ ಐಷಾರಾಮಿ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ೧೦% ತೆರಿಗೆ ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

• ಲಾಸ್ಟ್-ಮೈಲ್ ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹ: ಇ-ರಿಕ್ಷಾಗಳು ಮತ್ತು ಇ-ಆಟೋಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕಂಪನಿಗಳು ತಮ್ಮ ಸಾರಿಗೆ ಜಾಲವನ್ನು ೨೦೩೦ ರ ವೇಳೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಕಡ್ಡಾಯ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಬೆಸ್ಕಾಂ (BESCOM) ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳ ಪಾತ್ರ

ಬೆಂಗಳೂರು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಕಂಪನಿಯು (BESCOM) ರಾಜ್ಯದ ಇವಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ನೋಡಲ್ ಏಜೆನ್ಸಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಇಡೀ ಭಾರತದಲ್ಲೇ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಜಾಲವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕರ್ನಾಟಕದಲ್ಲಿ ಸದ್ಯ ೫,೯೦೦ ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು ಕಾರ್ಯಾಚರಿಸುತ್ತಿವೆ.

ಬೆಸ್ಕಾಂ ಮತ್ತು ಕರ್ನಾಟಕ ರಸ್ತೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿಗಮ ನಿಯಮಿತ (KRDCL) ಸಹಭಾಗಿತ್ವದಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯದ ಪ್ರಮುಖ ಹೆದ್ದಾರಿ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ೬೦ ರಿಂದ ೭೦ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗೊಮ್ಮೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. KRDCL ನ ೩,೦೦೦ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರಸ್ತೆ ಜಾಲದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾದ ಜಂಟಿ ತಪಾಸಣೆಯಲ್ಲಿ ೪೨ ಟೋಲ್ ಪ್ಲಾಜಾಗಳ ಪೈಕಿ ೩೦ ಸ್ಥಳಗಳು ಇವಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೂಕ್ತವೆಂದು ದೃಢಪಟ್ಟಿವೆ.

ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅಡಚಣೆಯಾಗದಂತೆ ಟೋಲ್ ಪ್ಲಾಜಾಗಳು, ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಬದಿಯ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಕೊಠಡಿಗಳ ಬಳಿ ಇವುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತಿದ್ದು, ಭೂಮಾಲೀಕರೊಂದಿಗೆ ಆದಾಯ ಹಂಚಿಕೆಗಾಗಿ ಬಳಸಿದ ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ ಯೂನಿಟ್‌ಗೆ (kWh) ₹೧ ರಂತೆ ೧೦ ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಗೆ ಬೆಸ್ಕಾಂ ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ.

ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ನಿಯತಾಂಕಗಳು	ಕರ್ನಾಟಕದ ಸ್ವಚ್ಛ ಸಾರಿಗೆ ನೀತಿ (೨೦೨೫-೨೦೩೦) ಪ್ರಮುಖಾಂಶಗಳು
ಹೊಸ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳ ಗುರಿ	ಸಾರ್ವಜನಿಕ-ಖಾಸಗಿ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದಲ್ಲಿ (PPP) ೨,೬೦೦ ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಹೊಸ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆ
ಪ್ರಸಕ್ತ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಕೇಂದ್ರಗಳು	ರಾಜ್ಯಾದ್ಯಂತ ಸದ್ಯ ೫,೯೦೦ ಕ್ಕೂ ಅಧಿಕ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಲಭ್ಯ
ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳ ಸಾಂದ್ರತೆ ಗುರಿ	ನಗರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ೧ ಕಿಮೀ x ೧ ಕಿಮೀ ಗ್ರಿಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅಳವಡಿಕೆ
ಹೆದ್ದಾರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕಾರಿಡಾರ್	ಪ್ರತಿ ೫೦-೭೦ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರಕ್ಕೆ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆ
ಗ್ರಿಡ್ ಬೆಂಬಲಕ್ಕಾಗಿ ಹೂಡಿಕೆ (BESS)	ಗರಿಷ್ಠ ಬೇಡಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ₹೩,೪೦೦ ಕೋಟಿ ಮೊತ್ತದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಇಂಧನ ಸಂಗ್ರಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
ಖಾಸಗಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಸಬ್ಸಿಡಿ	ಮೊದಲ ೫೦೦ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳಿಗೆ ೨೫% ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಸಬ್ಸಿಡಿ (ಗರಿಷ್ಠ ₹೧೦ ಲಕ್ಷದವರೆಗೆ)
ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ವ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಸಬ್ಸಿಡಿ	ದ್ವಿಚಕ್ರ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳಿಗೆ ೨೫% ಸಬ್ಸಿಡಿ (ಗರಿಷ್ಠ ₹೩ ಲಕ್ಷ) ಹಾಗೂ ಬಸ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ₹೧೦ ಲಕ್ಷ

ಭಾರತದ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಮತ್ತು ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ಇವಿ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನ ವಲಯದ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಚಿತ್ರಣ

ಭಾರತೀಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಅತ್ಯಂತ ವೇಗವಾಗಿ ವಿಕಸನಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದು, ಪ್ರಸ್ತುತ ಹಲವಾರು ಸ್ಟಾರ್ಟ್‌ಅಪ್‌ಗಳು ಹಾಗೂ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನ ತಯಾರಕರ ನಡುವೆ ತೀವ್ರ ಸ್ಪರ್ಧೆ ಏರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ರಾಯಲ್ ಎನ್‌ಫೀಲ್ಡ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಫ್ಲೀ C6 ಗೆ ನೇರ ಲೈಫ್‌ಸ್ಟೈಲ್ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಗ್ರಾಹಕರು ವಿವಿಧ ಪರ್ಯಾಯಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯೀಕರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ

• ಓಲಾ ರೋಡ್‌ಸ್ಟರ್ ಪ್ರೊ (Ola Roadster Pro): ಓಲಾ ಕಂಪನಿಯು ಅತ್ಯಂತ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಧುಮುಕಿದೆ. ರೋಡ್‌ಸ್ಟರ್ ಪ್ರೊ ಬೈಕ್ 8kWh ಮತ್ತು 16kWh ಬ್ಯಾಟರಿ ಆಯ್ಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಇದರ 16 kWh ಆವೃತ್ತಿಯು ಬರೋಬ್ಬರಿ 579 km ಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ಘೋಷಿತ ರೇಂಜ್ ಮತ್ತು ಗಂಟೆಗೆ 194 km ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಪ್ರಚಂಡ ವೇಗೋತ್ಕರ್ಷ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ.

• ಟಿವಿಎಸ್ ಐಕ್ಯೂಬ್ (TVS iQube): ಟಿವಿಎಸ್ ಐಕ್ಯೂಬ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಅತ್ಯಂತ ನಂಬಿಕಸ್ಥ ಮತ್ತು ಜನಪ್ರಿಯ ಕೌಟುಂಬಿಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್ ಆಗಿದೆ. ಹೋಸೂರಿನಲ್ಲಿ ತಯಾರಾಗುವ ಈ ವಾಹನವು ಜೂನ್ ೨೦೨೬ ರಲ್ಲಿ ೧೦ ಲಕ್ಷ ಯುನಿಟ್‌ಗಳ ಬೃಹತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮೈಲಿಗಲ್ಲನ್ನು ತಲುಪಿದೆ. ಐಕ್ಯೂಬ್ ತನ್ನ ಗ್ರಾಹಕ ಸ್ನೇಹಿ ವಿನ್ಯಾಸ, ೩೨ ಲೀಟರ್ ಬೂಟ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ಬ್ಯಾಟರಿ ಗಾತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ (೨.೨ ರಿಂದ ೫.೩ ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ ತನಕ) ಅತ್ಯಂತ ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

• ಏಥರ್ 450X ಮತ್ತು ರಿಸ್ಟಾ (Ather 450X & Rizta): ಬೆಂಗಳೂರು ಮೂಲದ ಏಥರ್ ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಸ್ಪೋರ್ಟಿವ್ 450X ಹಾಗೂ ಭಾರತದ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ಸೀಟು ಹೊಂದಿರುವ ಕೌಟುಂಬಿಕ ಸ್ಕೂಟರ್ ‘ರಿಸ್ಟಾ’ ಮೂಲಕ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ರಿಸ್ಟಾ ಸ್ಕೂಟರ್ ತನ್ನ ೫೬ ಲೀಟರ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಸ್ಪೇಸ್, ಮ್ಯಾಜಿಕ್ ಟ್ವಿಸ್ಟ್, ಮತ್ತು ಗೂಗಲ್ ಮ್ಯಾಪ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಫೀಚರ್‌ಗಳಿಂದ ಗ್ರಾಹಕರಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ.

ನಿಯತಾಂಕಗಳು (Parameters)	ರಾಯಲ್ ಎನ್‌ಫೀಲ್ಡ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಫ್ಲೀ C6	ಓಲಾ ರೋಡ್‌ಸ್ಟರ್ ಪ್ರೊ (8 kWh)	ಟಿವಿಎಸ್ ಐಕ್ಯೂಬ್ ST (5.3 kWh)	ಏಥರ್ 450X (3.7 kWh)
ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಪವರ್	15.4 kW	52.0 kW	4.4 kW	6.4 kW
ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ	3.91 kWh	8.00 kWh	5.30 kWh	3.70 kWh
ಐಡಿಸಿ ಘೋಷಿತ ರೇಂಜ್	154 km	316 km	212 km	161 km
ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ (Top Speed)	115 km/h	154 km/h	82 km/h	90 km/h
ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ (0-100%)	2 ಗಂಟೆ 16 ನಿಮಿಷ	3.7 ಗಂಟೆ	6 ಗಂಟೆ 50 ನಿಮಿಷ (950W ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಚಾರ್ಜರ್)	5 ಗಂಟೆ 45 ನಿಮಿಷ
ವಾಹನದ ತೂಕ (Kerb Weight)	124 kg	ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ	128.8 kg	111.6 kg
ವಿಶಿಷ್ಟ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು	ಲೀನ್-ಆಂಗಲ್ ಎಬಿಎಸ್, ಗಿರ್ಡರ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್, ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ ಟಿಎಫ್‌ಟಿ	ರೇಸ್ ಮೋಡ್, ಸ್ಟೊಪ್ಪಿ ಮೋಡ್, ಎಡಿಎಎಸ್ (ADAS)	ಅಲೆಕ್ಸಾ ಇಂಟಿಗ್ರೇಷನ್, 32L ಬೂಟ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್	ಮ್ಯಾಲ್ಟಿ-ಮೋಡ್ ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಆಟೋಹೋಲ್ಡ್
ಬೆಲೆ ಶ್ರೇಣಿ (ಎಕ್ಸ್-ಶೋರೂಮ್)	₹2,79,000 (BaaS ಇಲ್ಲದೆ)	₹1,99,999	₹1,70,984	₹1,64,545 (Pro Pack ಸೇರಿ)

ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಎನ್‌ಫೀಲ್ಡ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಚೊಚ್ಚಲ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಫ್ಲೀ C6 ನ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಆರಂಭಿಸುವ ಮೂಲಕ ಭಾರತೀಯ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಮೈಲಿಗಲ್ಲು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದೆ. ಇದು ಕೇವಲ ಒಂದು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿರದೆ, ಐತಿಹಾಸಿಕ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಆಧುನಿಕ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮೇಳೈಸಿದ ಹೆಮ್ಮೆಯ ಲೈಫ್‌ಸ್ಟೈಲ್ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಮುಖ ಒಳನೋಟಗಳು 

• ಬೆಲೆ ಸವಾಲು ಮತ್ತು BaaS ನ ಮಹತ್ವ: ₹೨,೭೯,೦೦೦ ಎಕ್ಸ್-ಶೋರೂಮ್ ಬೆಲೆಯು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ತುಸು ದುಬಾರಿಯೆನಿಸಿದರೂ, ‘ಬ್ಯಾಟರಿ-ಆಸ್-ಎ-ಸರ್ವೀಸ್’ (BaaS) ಮಾದರಿಯು ಕೇವಲ ₹೧,೯೯,೦೦೦ ಆರಂಭಿಕ ಬೆಲೆಗೆ ಬೈಕ್ ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಹೊಸ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಲು ಉತ್ತಮ ವೇದಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಯ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಆಯುಷ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಆತಂಕ ಹೊಂದಿರುವ ಜನರಿಗೆ ಇದು ಸೂಕ್ತ ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.

• ಮಾದರಿಯ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮಿತಿಗಳು: ಈ ಬೈಕ್‌ನ ಸೀಟು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಸವಾರಿ ಆರಾಮದಾಯಕತೆಯು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಸವಾಲಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ನಗರದ ಒಳಗಿನ ಸ್ಟೈಲಿಶ್ ಕಚೇರಿ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

• ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ: ಕರ್ನಾಟಕ ಸರ್ಕಾರದ ಸುಧಾರಿತ ಸ್ವಚ್ಛ ಸಾರಿಗೆ ನೀತಿ ೨೦೨೫-೨೦೩೦ ಮತ್ತು ಬೆಸ್ಕಾಂ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿರುವ ಹೆದ್ದಾರಿ ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಜಾಲಗಳು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಇವಿ ವಾಹನಗಳ ಚಲನಶೀಲತೆಯನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲಿವೆ.

• ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ: ಓಲಾ ಮತ್ತು ಟಿವಿಎಸ್‌ನಂತಹ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಮೈಲೇಜ್ ಹಾಗೂ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕತೆಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿದರೆ, ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಫ್ಲೀ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ತನ್ನ ಅಪ್ರತಿಮ ರೆಟ್ರೋ ಸೌಂದರ್ಯ ಮತ್ತು ಹೆಮ್ಮೆಯ ಇತಿಹಾಸದ ಮೂಲಕ ತನ್ನದೇ ಆದ ವಿಶಿಷ್ಟ ಗ್ರಾಹಕ ವಲಯವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತಿದೆ.

ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಕರ್ನಾಟಕ ಸರ್ಕಾರದ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹದಾಯಕ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ನೀತಿಗಳು, ಬೆಸ್ಕಾಂನ ಬಲಿಷ್ಠ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣಾ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಹಾಗೂ ಜಾಗತಿಕ ರಾಯಲ್ ಎನ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ನ ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಸಿಲಿಕಾನ್ ಸಿಟಿಯನ್ನು ದೇಶದ ಮುಂಚೂಣಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಕ್ರಾಂತಿಯ ಸಾರಥಿಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿವೆ.

ಇತರೆ ಮಾಹಿತಿ

BSNL Revival Story – ರೂ.225 ಯೋಜನೆ, ಗ್ರಾಹಕರ ವಲಸೆ ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರಿ ಟೆಲಿಕಾಂನ ಪುನರುತ್ಥಾನ

AI Photo Editing Apps – ಬಯೋಮೆಟ್ರಿಕ್ ಡೇಟಾ ಸೋರಿಕೆ ಮತ್ತು ಗೌಪ್ಯತಾ ಅಪಾಯಗಳ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ

Bengaluru Drone Vision – ಕಿರಣ್ ಮಜುಂದಾರ್-ಶಾ ಅವರ ಡ್ರೋನ್ ಪ್ರಸ್ತಾಪ ಮತ್ತು ನಗರದ ವಾಸ್ತವಿಕ ಸವಾಲುಗಳು

India Currency System – ನಕಲಿ ನೋಟುಗಳು, ಡಿಜಿಟಲ್ ರೂಪಾಯಿ ಮತ್ತು ಆರ್‌ಬಿಐ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ವಿಶ್ಲೇಷಣ

Telecom Digital War – ಜಿಯೋ OTT ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಏರ್‌ಟೆಲ್ ಕ್ಲೌಡ್ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಪೈಪೋಟಿ

ಪ್ರಮುಖ ಲಿಂಕ್‌ಗಳು

ವಾಟ್ಸಾಪ್‌ ಗ್ರೂಪ್	CLICK HERE
ಟೆಲಿಗ್ರಾಮ್ ಗ್ರೂಪ್	CLICK HERE