KSRTC WhatsApp Ticketing – ಕರ್ನಾಟಕದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಡಿಜಿಟಲೀಕರಣ ಮತ್ತು Avataar 2.0 ವ್ಯವಸ್ಥೆ

KSRTC WhatsApp Ticketing – ಆನ್‌ಲೈನ್ ಟಿಕೆಟ್ ಬುಕ್ಕಿಂಗ್, ವಾಟ್ಸಾಪ್ ಸೇವೆ ಮತ್ತು ಡಿಜಿಟಲ್ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

ಕರ್ನಾಟಕದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ದಕ್ಷಿಣ ಭಾರತದ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಸಂಪರ್ಕ ಜಾಲಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ರಾಜ್ಯದ ಆರ್ಥಿಕ ಪ್ರಗತಿ, ಗ್ರಾಮೀಣ-ನಗರ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಚಲನಶೀಲತೆಯಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವಹಿಸುತ್ತವೆ. 2026ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ತಿಂಗಳ ಎರಡನೇ ವಾರದಲ್ಲಿ (ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 10–11, 2026) ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರವು ತನ್ನ ಆಡಳಿತಾವಧಿಯ 100 ದಿನಗಳ ಪೂರ್ಣತೆಯ ಅಂಗವಾಗಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಮಹತ್ವದ ಡಿಜಿಟಲ್ ಕ್ರಾಂತಿಗೆ ನಾಂದಿ ಹಾಡಿತು. ಬೆಂಗಳೂರಿನ ವಿಧಾನ ಸೌಧದ ಸಮ್ಮೇಳನ ಸಭಾಂಗಣದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಅಧಿಕೃತ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ನವೀಕರಿಸಲಾದ ‘ಕೆಎಸ್‌ಆರ್‌ಟಿಸಿ ಅವತಾರ್ 2.0’ (KSRTC AWATAR 2.0) ಮೊಬೈಲ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಹಾಗೂ ಸಂವಾದಾತ್ಮಕ ಕೃತಕ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆ ಆಧಾರಿತ ‘ವಾಟ್ಸಾಪ್ ಟಿಕೆಟಿಂಗ್’ (WhatsApp Ticketing) ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸೇವೆಗೆ ಸಮರ್ಪಿಸಲಾಯಿತು.

ಈ ನೀತಿ ಉಪಕ್ರಮವು ಕೇವಲ ಒಂದು ಇಲಾಖಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಉನ್ನತೀಕರಣವಾಗಿರದೆ, ‘ಒನ್ ಕರ್ನಾಟಕ ಮೊಬಿಲಿಟಿ’ (One Karnataka Mobility) ಎಂಬ ವಿಶಾಲ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದ ಸಾಕಾರವಾಗಿದೆ. ರಾಜ್ಯದ ಪ್ರಮುಖ ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮಗಳಾದ ಕರ್ನಾಟಕ ರಾಜ್ಯ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮ (KSRTC), ವಾಯವ್ಯ ಕರ್ನಾಟಕ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆ (NWKRTC), ಕಲ್ಯಾಣ ಕರ್ನಾಟಕ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮ (KKRTC) ಮತ್ತು ಬೆಂಗಳೂರು ಮಹಾನಗರ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆ (BMTC) ಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಡಿಜಿಟಲ್ ಸೂರಿನಡಿ ತರುವುದು ಈ ನೀತಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ. ‘ಸೇವಾ ಒನ್’ (Seva One) ಡಿಜಿಟಲ್ ನಾಗರಿಕ ವೇದಿಕೆಯ ತತ್ವಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಮಧ್ಯವರ್ತಿಗಳ ಹಾವಳಿಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಿ, ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಯಾವುದೇ ತಾಂತ್ರಿಕ ಜಟಿಲತೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಗಳು ಲಭ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡುವುದು ಸರ್ಕಾರದ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ.

ವಿಶೇಷವಾಗಿ, ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ತ್ವರಿತ ಸಂದೇಶ ರವಾನೆ ವೇದಿಕೆಯಾದ ವಾಟ್ಸಾಪ್ ಮೂಲಕ +91 6364940880 ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಟಿಕೆಟ್ ಕಾಯ್ದಿರಿಸುವ ಮತ್ತು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದ್ದು, ಸ್ಮಾರ್ಟ್‌ಫೋನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಾಗರಿಕನಿಗೂ ಡಿಜಿಟಲ್ ಸಾರಿಗೆಯ ಲಾಭ ತಲುಪುವಂತೆ ಮಾಡಿದೆ. ಸಾರಿಗೆ ಆಡಳಿತದಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮಾದರಿ, ದತ್ತಾಂಶ ಆಧಾರಿತ ಮಾರ್ಗ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಈ ನೀತಿಯು ಒಂದು ದೃಢವಾದ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ.

ಅವತಾರ್ (AWATAR) ಕಾಯ್ದಿರಿಸುವಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿಕಾಸ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ

ಕೆಎಸ್‌ಆರ್‌ಟಿಸಿಯ ಮುಂಗಡ ಕಾಯ್ದಿರಿಸುವಿಕೆ ಜಾಲವು ‘ಅವತಾರ್’ (Any Where Any Time Advance Reservation) ಎಂಬ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಕಳೆದ ಎರಡು ದಶಕಗಳಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ವಿತರಿತ ಕೌಂಟರ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಿ, ಕಾಲಕ್ರಮೇಣ ವೆಬ್ ಪೋರ್ಟಲ್ ಹಾಗೂ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಮೊಬೈಲ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಣೆಗೊಂಡಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಳೆಯ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪವು ತೀವ್ರ ಸರ್ವರ್ ದಟ್ಟಣೆ, ಪಾವತಿ ಗೇಟ್‌ವೇಗಳಲ್ಲಿನ ಅಸ್ಥಿರತೆ, ಅಸಮರ್ಪಕ ಬಳಕೆದಾರ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಮತ್ತು ಅಂತರ-ನಿಗಮಗಳ ಸಮನ್ವಯದ ಕೊರತೆಯಿಂದ ಸೀಮಿತಗೊಂಡಿತ್ತು.

ನೂತನ ‘ಅವತಾರ್ 2.0’ (ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ AWATAR 4.0 ಕೋರ್ ಇಂಪ್ಲಿಮೆಂಟೇಶನ್ ಎಂಜಿನ್ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ) ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಮೈಕ್ರೋ-ಸರ್ವಿಸಸ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ (Microservices Architecture) ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಮರುರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಆಮ್ನೆಕ್ಸ್ ಇನ್ಫೋಟೆಕ್ನಾಲಜೀಸ್ (Amnex Infotechnologies Private Limited) ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಂಟಿಸ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜೀಸ್ (Mantis Technologies Private Limited) ಜಂಟಿ ಸಹಯೋಗದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮಗಳಿಗಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಅತಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಏಕಕಾಲೀನ ವಹಿವಾಟುಗಳನ್ನು (High Concurrency Transactions) ನಿರ್ವಹಿಸುವ ದೃಢವಾದ ಕ್ಲೌಡ್ ಕಂಪ್ಯೂಟಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಕೋರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳು

ನೂತನ ಅವತಾರ್ 2.0 ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಬಹುಸ್ತರಗಳ ಡಿಜಿಟಲ್ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಕೆಳಕಂಡ ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕಗಳ ಮೂಲಕ ನಿರಂತರ ಸೇವಾ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡುತ್ತದೆ:

• ವಿತರಿತ ಕ್ಲೌಡ್ ಗೇಟ್‌ವೇ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸರ್: ಹಬ್ಬದ ದಿನಗಳು ಮತ್ತು ವಾರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಏಕಕಾಲಕ್ಕೆ ಲಕ್ಷಾಂತರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಪೋರ್ಟಲ್ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ ಸರ್ವರ್ ಕುಸಿಯದಂತೆ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಹಂಚಿಕೆ ಮಾಡುವ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಸ್ಕೇಲಿಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಇದು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

• ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಇನ್ವೆಂಟರಿ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಇಂಜಿನ್: ನಾಲ್ಕೂ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಬಸ್‌ಗಳ ಸೀಟುಗಳ ಲಭ್ಯತೆ, ಕಾಯ್ದಿರಿಸುವಿಕೆ ಕೋಟಾ ಮತ್ತು ರಿಯಲ್-ಟೈಮ್ ಸೀಟ್ ಮ್ಯಾಪ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

• ಸುರಕ್ಷಿತ ದೃಢೀಕರಣ ಮತ್ತು ಗುರುತಿನ ದೃಢೀಕರಣ: ಬಳಕೆದಾರರ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಪಾಸ್‌ವರ್ಡ್ ಜೊತೆಗೆ ಒಂದು ದಿನದ ಏಕ ಬಳಕೆಯ ಪಾಸ್‌ವರ್ಡ್ (One Day Password – ODP) ಮತ್ತು ಎಸ್ಸೆಮ್ಮೆಸ್/ಇಮೇಲ್ ಒಟಿಪಿ (OTP) ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ದ್ವಿ-ಹಂತದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕ್ರಮವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

• ಬಹುಮಾದರಿ ಪಾವತಿ ಗೇಟ್‌ವೇ ಆರ್ಕೆಸ್ಟ್ರೇಶನ್: ರಿಸರ್ವ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಆಫ್ ಇಂಡಿಯಾದ ಕಠಿಣ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುವ ಏಕೀಕೃತ ಪಾವತಿ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ (UPI), ಕ್ರೆಡಿಟ್/ಡೆಬಿಟ್ ಕಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ನೆಟ್ ಬ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

• ಎಪಿಐ ಇಂಟಿಗ್ರೇಷನ್ ಲೇಯರ್: ಮೆಟಾ (Meta) ಒಡೆತನದ ವಾಟ್ಸಾಪ್ ಬಿಸಿನೆಸ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಟಿಕೆಟಿಂಗ್ ಮಷಿನ್‌ಗಳು (ETM) ಮತ್ತು ನಿಗಮದ ಆಂತರಿಕ ನಿರ್ವಹಣಾ ದತ್ತಾಂಶ ಭಂಡಾರಗಳೊಂದಿಗೆ ನೈಜ-ಸಮಯದ ಡೇಟಾ ವಿನಿಮಯವನ್ನು ಈ ಲೇಯರ್ ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ವಾಟ್ಸಾಪ್ ಟಿಕೆಟಿಂಗ್ ಎಂಜಿನ್ (+91 6364940880): ತಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಹಂತ-ಹಂತದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ

ಮೊಬೈಲ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳನ್ನು ಡೌನ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಹಿಂಜರಿಯುವ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಸ್ಮಾರ್ಟ್‌ಫೋನ್ ಬಳಸುವ ವಿಶಾಲ ಗ್ರಾಹಕ ವರ್ಗವನ್ನು ತಲುಪಲು ವಾಟ್ಸಾಪ್ ಸಂವಾದಾತ್ಮಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಧಿಕೃತ ವಾಟ್ಸಾಪ್ ಸಂಖ್ಯೆ +91 6364940880 ಗೆ ಸಂದೇಶ ಕಳುಹಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಕೇವಲ ಕೆಲವೇ ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಟಿಕೆಟ್ ಕಾಯ್ದಿರಿಸುವಿಕೆ ಅಥವಾ ರದ್ದತಿಯನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕೆಎಸ್‌ಆರ್‌ಟಿಸಿ, ವಾಯವ್ಯ ಕರ್ನಾಟಕ ಮತ್ತು ಕಲ್ಯಾಣ ಕರ್ನಾಟಕ ನಿಗಮಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಎಲ್ಲಾ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೂ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.

ವಾಟ್ಸಾಪ್ ಮೂಲಕ ಟಿಕೆಟ್ ಕಾಯ್ದಿರಿಸುವ ಹಂತ-ಹಂತದ ವಿಧಾನ

ವಾಟ್ಸಾಪ್ ಚಾಟ್‌ಬಾಟ್ ಒಂದು ಸಂವಾದಾತ್ಮಕ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನಲ್ ಫ್ಲೋ (Interactive Conversational Flow) ಮೂಲಕ ಬಳಕೆದಾರರನ್ನು ಹಂತ-ಹಂತವಾಗಿ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಹಂತ ಸಂಖ್ಯೆ	ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಹಂತ	ವಿವರಣೆ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ
ಹಂತ 1	ಸಂಭಾಷಣೆಯ ಆರಂಭ	ಬಳಕೆದಾರರು ತಮ್ಮ ನೋಂದಾಯಿತ ಮೊಬೈಲ್‌ನಿಂದ +91 6364940880 ಸಂಖ್ಯೆಗೆ ‘Hi’ ಅಥವಾ ‘Hello’ ಎಂದು ಸಂದೇಶ ಕಳುಹಿಸಬೇಕು. ಸಿಸ್ಟಮ್ ತಕ್ಷಣ ಭಾಷೆ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಮೆನು ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ.
ಹಂತ 2	ಮೂಲ ಮತ್ತು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ನಮೂದು	ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಪ್ರಯಾಣ ಆರಂಭಿಸುವ ಸ್ಥಳ (Origin) ಮತ್ತು ತಲುಪಬೇಕಾದ ಊರಿನ (Destination) ಹೆಸರನ್ನು ಟೈಪ್ ಮಾಡಬೇಕು. ಸಿಸ್ಟಮ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಸರ್ಚ್ ಮೂಲಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಾಗುವ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಹಂತ 3	ಪ್ರಯಾಣ ದಿನಾಂಕದ ಆಯ್ಕೆ	ಚಾಟ್‌ಬಾಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಾಗುವ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ ಮೆನುವಿನಲ್ಲಿ ‘ಇಂದು’, ‘ನಾಳೆ’ ಅಥವಾ ಮುಂದಿನ 30 ದಿನಗಳವರೆಗಿನ ಯಾವುದೇ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
ಹಂತ 4	ಬಸ್ ವರ್ಗ ಮತ್ತು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಆಯ್ಕೆ	ಆಯ್ದ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ KSRTC, NWKRTC ಹಾಗೂ KKRTC ಬಸ್‌ಗಳ ಪಟ್ಟಿ (ಐರಾವತ, ಕ್ಲಬ್ ಕ್ಲಾಸ್, ರಾಜಹಂಸ, ನಾನ್-ಎಸಿ ಸ್ಲೀಪರ್ ಇತ್ಯಾದಿ), ಅವುಗಳ ನಿರ್ಗಮನ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಟಿಕೆಟ್ ದರಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಸೂಕ್ತ ಬಸ್ಸನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು.
ಹಂತ 5	ಲೈವ್ ಸೀಟ್ ಮ್ಯಾಪ್ ಮತ್ತು ಪಿಕಪ್ ಪಾಯಿಂಟ್	ವಾಟ್ಸಾಪ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್‌ನಲ್ಲಿ ನೇರ ಸೀಟ್ ಲೇಔಟ್ (Seat Map) ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ವಿಂಡೋ ಅಥವಾ ಐಲ್ ಸೀಟುಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ನಂತರ ಹತ್ತುವ (Boarding) ಮತ್ತು ಇಳಿಯುವ (Dropping) ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಬೇಕು.
ಹಂತ 6	ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವೈಯಕ್ತಿಕ ವಿವರ ದಾಖಲಾತಿ	ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಪೂರ್ಣ ಹೆಸರು, ವಯಸ್ಸು, ಲಿಂಗ ಹಾಗೂ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಹಿರಿಯ ನಾಗರಿಕರ ವಿವರಗಳನ್ನು ನಮೂದಿಸಬೇಕು.
ಹಂತ 7	ಡಿಜಿಟಲ್ ಪಾವತಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ	ಟಿಕೆಟ್ ದರದ ಸಾರಾಂಶವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ನಂತರ, ವಾಟ್ಸಾಪ್ ಒದಗಿಸುವ ಸುರಕ್ಷಿತ ಪಾವತಿ ಲಿಂಕ್ ಮೂಲಕ ಯುಪಿಐ (UPI), ಡೆಬಿಟ್/ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಕಾರ್ಡ್ ಅಥವಾ ನೆಟ್ ಬ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಹಣ ಪಾವತಿಸಬೇಕು.
ಹಂತ 8	ಇ-ಟಿಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯೂಆರ್ ಕೋಡ್ ಸ್ವೀಕೃತಿ	ಪಾವತಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದ ತಕ್ಷಣ ಡಿಜಿಟಲ್ ಇ-ಟಿಕೆಟ್ (ಪಿಎನ್‌ಆರ್, ಕ್ಯೂಆರ್ ಕೋಡ್ ಮತ್ತು ಬಸ್ ವಿವರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಪಿಡಿಎಫ್) ವಾಟ್ಸಾಪ್ ಚಾಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಇಮೇಲ್‌ಗೆ ರವಾನೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ವಾಟ್ಸಾಪ್ ಮೂಲಕ ಟಿಕೆಟ್ ರದ್ದುಪಡಿಸುವಿಕೆಯ ಸಮಗ್ರ ವಿಧಾನ

ಅನಿವಾರ್ಯ ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಬೇಕಾದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಯಾವುದೇ ವೆಬ್ ಪೋರ್ಟಲ್‌ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡದೆ ನೇರವಾಗಿ ಅದೇ ವಾಟ್ಸಾಪ್ ಚಾಟ್‌ಬಾಟ್ ಮೂಲಕ ರದ್ದತಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬಹುದು:

1. ವಾಟ್ಸಾಪ್ ಚಾಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೆನು ತೆರೆದು “Ticket Cancellation” (ಟಿಕೆಟ್ ರದ್ದುಪಡಿಸುವಿಕೆ) ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು.

2. ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕೇಳಿದಾಗ ಟಿಕೆಟ್ ಬುಕಿಂಗ್ ವೇಳೆ ಪಡೆದ ಪಿಎನ್‌ಆರ್ (PNR) ಸಂಖ್ಯೆ, ನೋಂದಾಯಿತ ಮೊಬೈಲ್ ಸಂಖ್ಯೆ ಹಾಗೂ ದೃಢೀಕರಣ ಸಂದೇಶದಲ್ಲಿದ್ದ ಟ್ರಾನ್ಸಾಕ್ಷನ್ ಪಾಸ್‌ವರ್ಡ್ (Transaction Password) ಅನ್ನು ನಮೂದಿಸಬೇಕು.

3. ರದ್ದತಿ ನಿಯಮಾವಳಿಗಳ ಅನ್ವಯ, ನಿರ್ಗಮನ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಎಷ್ಟು ಗಂಟೆಗಳು ಬಾಕಿ ಇವೆ ಎಂಬುದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಕಡಿತವಾಗುವ ಮೊತ್ತ ಮತ್ತು ಮರುಪಾವತಿಯಾಗುವ ನಿವ್ವಳ ಹಣದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರವನ್ನು ಪರದೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

4. ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ರದ್ದತಿಯನ್ನು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಿದ ತಕ್ಷಣ ರದ್ದತಿ ದೃಢೀಕರಣ ಸಂದೇಶವು ರವಾನೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಮರುಪಾವತಿ ಮೊತ್ತವು ಬಳಕೆದಾರರ ಮೂಲ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಖಾತೆಗೆ (Source Account) ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಜಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಟಿಕೆಟಿಂಗ್ ಚಾನಲ್‌ಗಳ ತೌಲನಿಕ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ

ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಬುಕಿಂಗ್ ಚಾನಲ್‌ಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಪ್ರವೇಶ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಕೆಳಕಂಡ ನಿಯತಾಂಕಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ತೌಲನಿಕ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ:

ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ನಿಯತಾಂಕಗಳು	ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣ ಕೌಂಟರ್	ಅಧಿಕೃತ ವೆಬ್ ಪೋರ್ಟಲ್ (awatar.ksrtc.in)	ಅವತಾರ್ 2.0 ಮೊಬೈಲ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್	ವಾಟ್ಸಾಪ್ ಚಾಟ್‌ಬಾಟ್ (+91 6364940880)
ಸೇವಾ ಲಭ್ಯತೆ	ಕೌಂಟರ್ ಕೆಲಸದ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸೀಮಿತ	24×7 (ಬ್ರೌಸರ್ ಅವಲಂಬಿತ)	24×7 ನಿರಂತರ ಲಭ್ಯತೆ	24×7 ತಡೆರಹಿತ ಪ್ರವೇಶ್ಯತೆ
ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಅವಶ್ಯಕತೆ	ಯಾವುದೂ ಇಲ್ಲ (ಭೌತಿಕ ಭೇಟಿ)	ಡೆಸ್ಕ್‌ಟಾಪ್/ಮೊಬೈಲ್ ವೆಬ್ ಬ್ರೌಸರ್	ಸ್ಥಳೀಯ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ (Android/iOS)	ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ವಾಟ್ಸಾಪ್ ಮಾತ್ರ ಸಾಕು
ಸಾಧನದ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಬಳಕೆ	ಅನ್ವಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ	ಶೂನ್ಯ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಮೆಮೊರಿ	13 MB – 22 MB ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಅಗತ್ಯ	ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆ್ಯಪ್ ಸ್ಥಳ ಬೇಡ
ಬಳಕೆದಾರರ ದೃಢೀಕರಣ	ನೇರ ಗುರುತಿನ ಚೀಟಿ ಪರಿಶೀಲನೆ	ಯೂಸರ್ ಐಡಿ ಮತ್ತು ಒಡಿಪಿ/ಪಾಸ್‌ವರ್ಡ್	ಬಯೋಮೆಟ್ರಿಕ್ / ಒಡಿಪಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ಲಾಗಿನ್	ಮೊಬೈಲ್ ಸಂಖ್ಯೆ-ಆಧಾರಿತ ಚಾಟ್ ಸೆಷನ್
ಸೀಟು ಆಯ್ಕೆಯ ವಿಧಾನ	ಕೌಂಟರ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಮೌಖಿಕ ಮಾಹಿತಿ	ಇಂಟರಾಕ್ಟಿವ್ ವೆಬ್ ಸೀಟ್ ಲೇಔಟ್	ಸುಧಾರಿತ ಮೊಬೈಲ್ ಟಚ್ ಸೀಟ್ ಮ್ಯಾಪ್	ಡೈನಾಮಿಕ್ ವೆಬ್‌ವ್ಯೂ ಸೀಟ್ ಗ್ರಿಡ್
ಟಿಕೆಟ್ ಸ್ವರೂಪ	ಮುದ್ರಿತ ಕಾಗದದ ರಸೀದಿ	ಎಸ್ಸೆಮ್ಮೆಸ್ ಮತ್ತು ಇಮೇಲ್ ಪ್ರಿಂಟೌಟ್	ಆ್ಯಪ್ ವ್ಯಾಲೆಟ್, ಕ್ಯೂಆರ್ ಕೋಡ್ ಮತ್ತು ಪಿಡಿಎಫ್	ವಾಟ್ಸಾಪ್ ಸಂದೇಶ, ಕ್ಯೂಆರ್ ಇ-ಟಿಕೆಟ್ ಪಿಡಿಎಫ್
ಟಿಕೆಟ್ ರದ್ದತಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ	ಕೌಂಟರ್‌ಗೆ ತೆರಳಿ ರಸೀದಿ ನೀಡುವುದು	ವೆಬ್ ಲಾಗಿನ್ ಮುಖಾಂತರ ರದ್ದತಿ	ಆ್ಯಪ್ ಹಿಸ್ಟರಿಯಿಂದ ಸಿಂಗಲ್-ಕ್ಲಿಕ್ ರದ್ದತಿ	ಚಾಟ್‌ನಲ್ಲಿ PNR ಮತ್ತು ಪಾಸ್‌ವರ್ಡ್ ನಮೂದು
ಗ್ರಾಮೀಣ ಭಾಗದ ಪ್ರವೇಶ್ಯತೆ	ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಾಮೀಪ್ಯಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟಿದೆ	ಮಧ್ಯಮ (ಡಿಜಿಟಲ್ ಸಾಕ್ಷರತೆ ಅಗತ್ಯ)	ಮಧ್ಯಮ (ಆ್ಯಪ್ ಇನ್‌ಸ್ಟಾಲೇಶನ್ ಮಿತಿ)	ಗರಿಷ್ಠ (ವಾಟ್ಸಾಪ್‌ನ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಬಳಕೆ)
ದೂರು ನಿರ್ವಹಣಾ ಸೌಲಭ್ಯ	ಭೌತಿಕ ದೂರು ಪುಸ್ತಕ / ನಿಲ್ದಾಣ ಅಧಿಕಾರಿ	ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಇಮೇಲ್ ಸಂಪರ್ಕ	ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಕುಂದುಕೊರತೆ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್	ಸಹಾಯವಾಣಿ ಸಂಪರ್ಕ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ

ಒನ್ ಕರ್ನಾಟಕ ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಆ್ಯಪ್: ನಾಲ್ಕು ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮಗಳ ಸಮಗ್ರ ಏಕೀಕರಣ

ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ ಕರ್ನಾಟಕದ ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮಗಳು ಭೌಗೋಳಿಕ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ತಕ್ಕಂತೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕಗೊಂಡಿದ್ದವು. ಬೆಂಗಳೂರು ನಗರ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಬಿಎಂಟಿಸಿ ನೋಡಿಕೊಂಡರೆ, ದಕ್ಷಿಣ ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಕೆಎಸ್‌ಆರ್‌ಟಿಸಿ, ಉತ್ತರ-ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗವನ್ನು ಎನ್‌ಡಬ್ಲ್ಯುಕೆಆರ್‌ಟಿಸಿ ಮತ್ತು ಹೈದರಾಬಾದ್-ಕರ್ನಾಟಕ (ಕಲ್ಯಾಣ ಕರ್ನಾಟಕ) ಭಾಗವನ್ನು ಕೆಕೆಆರ್‌ಟಿಸಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ. ಆದರೆ ಈ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಬಹು-ಮಾದರಿ ಪ್ರಯಾಣದ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ರೂಪಿಸಲು ಅಡಚಣೆಯಾಗಿತ್ತು. ‘ಒನ್ ಕರ್ನಾಟಕ ಮೊಬಿಲಿಟಿ’ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಈ ಅಂತರವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿವಾರಿಸಿದೆ.

ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮಗಳ ಪಾತ್ರ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವ್ಯಾಪ್ತಿ

• ಕರ್ನಾಟಕ ರಾಜ್ಯ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮ (KSRTC): ಬೆಂಗಳೂರು ಕೇಂದ್ರವಾಗಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ದಕ್ಷಿಣ ಒಳನಾಡು, ಮಲೆನಾಡು, ಕರಾವಳಿ ಹಾಗೂ ನೆರೆ ರಾಜ್ಯಗಳಾದ ಕೇರಳ, ತಮಿಳುನಾಡು, ಆಂಧ್ರಪ್ರದೇಶ, ತೆಲಂಗಾಣ, ಗೋವಾ ಮತ್ತು ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರಗಳಿಗೆ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಹಾಗೂ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
• ವಾಯವ್ಯ ಕರ್ನಾಟಕ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆ (NWKRTC): ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿ-ಧಾರವಾಡ ಕೇಂದ್ರ ಕಚೇರಿಯಾಗಿದ್ದು, ಬೆಳಗಾವಿ, ಧಾರವಾಡ, ಗದಗ, ಉತ್ತರ ಕನ್ನಡ, ಹಾವೇರಿ ಮತ್ತು ಬಾಗಲಕೋಟೆ ಜಿಲ್ಲೆಗಳ ಅಂತರ-ನಗರ ಹಾಗೂ ಗ್ರಾಮೀಣ ಸಾರಿಗೆ ಜಾಲವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
• ಕಲ್ಯಾಣ ಕರ್ನಾಟಕ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮ (KKRTC): ಕಲಬುರಗಿ ಕೇಂದ್ರ ಸ್ಥಾನವಾಗಿದ್ದು, ಬೀದರ್, ಯಾದಗಿರಿ, ರಾಯಚೂರು, ಕೊಪ್ಪಳ, ಬಳ್ಳಾರಿ ಮತ್ತು ವಿಜಯನಗರ ಜಿಲ್ಲೆಗಳ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
• ಬೆಂಗಳೂರು ಮಹಾನಗರ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆ (BMTC): ಬೆಂಗಳೂರು ನಗರ ಪ್ರದೇಶದ ಸಂಪೂರ್ಣ ನಗರ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋ ಫೀಡರ್ ಬಸ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ವಾಟ್ಸಾಪ್ ಕಾಯ್ದಿರಿಸುವಿಕೆಯು ಅಂತರಜಿಲ್ಲಾ ಬಸ್‌ಗಳಿಗೆ (KSRTC, NWKRTC, KKRTC) ಲಭ್ಯವಿದ್ದು, BMTC ದೈನಂದಿನ ನಗರ ಬಸ್ ಟಿಕೆಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಲೈವ್ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಆ್ಯಪ್ ಮೂಲಕ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಕ್ಯೂಆರ್ ಕೋಡ್ ಆಧಾರಿತ ಡಿಜಿಟಲ್ ಮಾಸಿಕ ಪಾಸ್‌ಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

ನೂತನ ಆ್ಯಪ್‌ನ ಅತ್ಯಂತ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವೆಂದರೆ ಹಂತ-ಹಂತವಾಗಿ ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಡಿಜಿಟಲ್ ಮಾಸಿಕ ಪಾಸ್ ಸೌಲಭ್ಯವಾಗಿದೆ. ಈ ಹಿಂದೆ ಲಕ್ಷಾಂತರ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಮತ್ತು ದಿನನಿತ್ಯದ ನೌಕರರು ಪಾಸ್ ಪಡೆಯಲು ಸಾರಿಗೆ ಕೌಂಟರ್‌ಗಳ ಮುಂದೆ ಸರತಿ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಬೇಕಾಗಿತ್ತು.

1. ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ತಮ್ಮ ಗುರುತಿನ ದಾಖಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಛಾಯಾಚಿತ್ರವನ್ನು ಆ್ಯಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಪ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡಿ ಆನ್‌ಲೈನ್ ಮೂಲಕವೇ ಮಾಸಿಕ ಪಾಸ್‌ಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

2. ಈ ಡಿಜಿಟಲ್ ಪಾಸ್‌ಗಳು ಕ್ರಿಪ್ಟೋಗ್ರಾಫಿಕ್ ಭದ್ರತೆ ಹೊಂದಿರುವ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಕ್ಯೂಆರ್ ಕೋಡ್ (Dynamic QR Code) ಅನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತವೆ.

3. ನಿರ್ವಾಹಕರು ತಮ್ಮ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಟಿಕೆಟಿಂಗ್ ಯಂತ್ರಗಳಿಂದ (ETM) ಇದನ್ನು ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಪಾಸ್‌ನ ಸಿಂಧುತ್ವ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿವರ ಹಾಗೂ ಮಾರ್ಗದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ದೃಢೀಕರಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದು ನಕಲಿ ಪಾಸ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಕುಂದುಕೊರತೆ ನಿವಾರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (CRM)

ಹಿಂದಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಎದುರಿಸಿದ ತೊಂದರೆಗಳಿಗೆ (ಬಸ್ ವಿಳಂಬ, ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಅನುಚಿತ ನಡವಳಿಕೆ, ನಿರ್ವಹಣಾ ಕೊರತೆ) ಪರಿಹಾರ ಪಡೆಯಲು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ನಿಗಮಗಳ ಕಚೇರಿಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕಿತ್ತು. ಒನ್ ಕರ್ನಾಟಕ ಮೊಬಿಲಿಟಿ ವೇದಿಕೆಯು ಏಕೀಕೃತ ದೂರು ನಿವಾರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಯಾವುದೇ ನಿಗಮದ ವಿರುದ್ಧ ನೀಡಿದ ದೂರಿಗೂ ತಕ್ಷಣವೇ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ‘ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಐಡಿ’ (Ticket ID) ಸೃಜನೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ದೂರು ದಾಖಲಾದ ನಂತರ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಮಯದೊಳಗೆ (SLA – Service Level Agreement) ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಡಿಪೋ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಅಥವಾ ವಿಭಾಗೀಯ ನಿಯಂತ್ರಣಾಧಿಕಾರಿ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬೇಕು. ನಿಗದಿತ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿಹಾರ ದೊರೆಯದಿದ್ದರೆ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ದೂರನ್ನು ಉನ್ನತ ಶ್ರೇಣಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ (Escalation Matrix) ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ತಮ್ಮ ಮೊಬೈಲ್ ಮೂಲಕವೇ ದೂರಿನ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಕ್ಷಣಕ್ಷಣಕ್ಕೂ ವೀಕ್ಷಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ.

ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಟೂರ್‌ಗಳ ಸಂಯೋಜನೆ

ಕರ್ನಾಟಕ ರಾಜ್ಯ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿಗಮ (KSTDC) ಮತ್ತು ಕೆಎಸ್‌ಆರ್‌ಟಿಸಿಯ ಜಂಟಿ ಸಹಯೋಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪ್ರವಾಸಿ ತಾಣಗಳಿಗಾಗಿ ರೂಪಿಸಲಾದ ಟೂರ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ಗಳನ್ನು ಅವತಾರ್ 2.0 ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ತಿರುಪತಿ ಬಾಲಾಜಿ ದರ್ಶನ, ಮೈಸೂರು-ಊಟಿ ಪ್ರವಾಸ, ಕರಾವಳಿ ದೇವಾಲಯಗಳ ದರ್ಶನ ಹಾಗೂ ಹಂಪಿ-ಬಾದಾಮಿ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಯಾತ್ರೆಗಳ ಬಸ್ ಪ್ರಯಾಣ, ವಸತಿ ಮತ್ತು ದರ್ಶನದ ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ವಹಿವಾಟಿನಲ್ಲಿ ಬುಕ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಮುಕ್ತ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಆರ್ಥಿಕ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಪರಿಣಾಮಗಳ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ

ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಡಿಜಿಟಲ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳ ಅಳವಡಿಕೆಯು ನಿಗಮಗಳ ಆರ್ಥಿಕ ಶಿಸ್ತು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಿದೆ.

ಮಧ್ಯವರ್ತಿ ಆಯೋಗಗಳ ಕಡಿತ ಮತ್ತು ಆದಾಯ ವೃದ್ಧಿ

ಖಾಸಗಿ ಆನ್‌ಲೈನ್ ಟ್ರಾವೆಲ್ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳು (OTA) ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಟಿಕೆಟ್ ಬುಕಿಂಗ್ ಮೇಲೆ ಪ್ರತಿ ಸೀಟಿಗೆ ಗಣನೀಯ ಕಮಿಷನ್ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ವಿಧಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಅವತಾರ್ 2.0 ಮತ್ತು ವಾಟ್ಸಾಪ್ ಬುಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನೇರವಾಗಿ ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮಗಳ ಪಾವತಿ ಗೇಟ್‌ವೇಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ, ಖಾಸಗಿ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳಿಗೆ ಹರಿದುಹೋಗುತ್ತಿದ್ದ ಕೋಟ್ಯಂತರ ರೂಪಾಯಿಗಳ ಕಮಿಷನ್ ಹಣ ಉಳಿತಾಯವಾಗಿದೆ. ಇದು ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮಗಳ ನೇರ ನಗದು ಹರಿವನ್ನು (Cash Flow) ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಹಣಕಾಸಿನ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಿದೆ.

ದತ್ತಾಂಶ ಆಧಾರಿತ ಮಾರ್ಗ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲೀಟ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್

ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಬುಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಸಂಗ್ರಹವಾಗುವ ದತ್ತಾಂಶವು ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜನಾಕಾರರಿಗೆ (Traffic Planning Experts) ನಿರ್ಣಾಯಕ ಒಳನೋಟಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

• ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ವಾರದ ಯಾವ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆ ಹೆಚ್ಚಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬ ನಿಖರ ಅಂಕಿಅಂಶ ಲಭ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

• ಕಡಿಮೆ ಬೇಡಿಕೆಯಿರುವ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಬಸ್‌ಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಮಿನಿ ಬಸ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲು ಅಥವಾ ಮಾರ್ಗ ಬದಲಾವಣೆ ಮಾಡಲು ಸಹಕಾರಿಯಾಗಿದೆ.

• ಹಬ್ಬದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಿರುವ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿಯೇ ಗುರುತಿಸಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬಸ್‌ಗಳನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ನಿಯೋಜಿಸಲು ಇದು ನೆರವಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಾಮಾಜಿಕ ಅಂತರ್ಗತತೆ: ಮಹಿಳಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಹಿರಿಯ ನಾಗರಿಕರ ರಿಯಾಯಿತಿ

ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮಗಳು ಸಾಮಾಜಿಕ ಭದ್ರತೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಮಹಿಳೆಯರ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಹಿರಿಯ ನಾಗರಿಕರ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷ ತಾಂತ್ರಿಕ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿವೆ:

• ಸಿಂಗಲ್ ಲೇಡಿ ಕೋಟಾ (Single Lady Quota): ಒಬ್ಬ ಮಹಿಳಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಸೀಟು ಕಾಯ್ದಿರಿಸಿದಾಗ, ಆ ಸೀಟಿನ ಪಕ್ಕದ ಸೀಟನ್ನು ಕೇವಲ ಮಹಿಳೆಯರಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಕಾಯ್ದಿರಿಸುವಂತೆ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ. ಪುರುಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಆ ಸೀಟನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಮಹಿಳೆಯರ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ನಿರಾಳ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

• ಹಿರಿಯ ನಾಗರಿಕರ ರಿಯಾಯಿತಿ: ಕರ್ನಾಟಕ ಮೂಲದ 60 ವರ್ಷ ಮೇಲ್ಪಟ್ಟ ಹಿರಿಯ ನಾಗರಿಕರಿಗೆ ರಾಜಹಂಸ ಮತ್ತು ಕೆಳದರ್ಜೆಯ ಬಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮೂಲ ದರದಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 25ರಷ್ಟು ರಿಯಾಯಿತಿ ಕಲ್ಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಡಿಜಿಟಲ್ ಕಾಯ್ದಿರಿಸುವಿಕೆಯ ವೇಳೆಯಲ್ಲೇ ಹಿರಿಯ ನಾಗರಿಕ ವರ್ಗವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿ, ಸರ್ಕಾರಿ ಮಾನ್ಯತೆ ಪಡೆದ ಗುರುತಿನ ಚೀಟಿಯ ವಿವರ ನಮೂದಿಸಿ ಈ ರಿಯಾಯಿತಿ ಪಡೆಯಬಹುದು.

ಟಿಕೆಟ್ ರದ್ದತಿ ಮತ್ತು ಶುಲ್ಕ ಕಡಿತದ ನಿಯಮಾವಳಿಗಳು

ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಯಾವುದೇ ಕಾರಣದಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿದಾಗ ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಶುಲ್ಕದ ಹಂಚಿಕೆಯನ್ನು ಸಾರಿಗೆ ನಿಯಮಾವಳಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ:

ರದ್ದತಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ನಡೆಸಿದ ಕಾಲಮಿತಿ	ಮರುಪಾವತಿ ಶೇಕಡಾವಾರು ಪ್ರಮಾಣ	ಕಡಿತಗೊಳ್ಳುವ ಶುಲ್ಕದ ವಿವರ
ಹೊರಡುವ ಸಮಯಕ್ಕೆ 72 ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ	ಸರಿಸುಮಾರು 90% – 100% ಮರುಪಾವತಿ	ಕೇವಲ ಕನಿಷ್ಠ ಮೀಸಲಾತಿ/ಸೇವಾ ಶುಲ್ಕ ಮಾತ್ರ ಕಡಿತ
ಹೊರಡುವ ಸಮಯಕ್ಕೆ 72 ರಿಂದ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ	75% – 80% ಮರುಪಾವತಿ	ಮೂಲ ದರದಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 20 ರಿಂದ 25 ರಷ್ಟು ನಿಯಮಿತ ಶುಲ್ಕ ಕಡಿತ
ಹೊರಡುವ ಸಮಯಕ್ಕೆ 24 ರಿಂದ 2 ಗಂಟೆಗಳ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ	50% ಮರುಪಾವತಿ	ಮೂಲ ದರದಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 50 ರಷ್ಟು ಕಡಿತ
ಹೊರಡುವ ಸಮಯಕ್ಕೆ 2 ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿ ಬಾಕಿ ಇದ್ದಾಗ	0% (ಶೂನ್ಯ ಮರುಪಾವತಿ)	ಯಾವುದೇ ಹಣ ಮರುಪಾವತಿ ಲಭ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ (100% ಕಡಿತ)

ತಾಂತ್ರಿಕ ಸವಾಲುಗಳು, ದೋಷ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕ ಬೆಂಬಲ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

ಯಾವುದೇ ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಾಗ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಹಲವು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತೊಡಕುಗಳು ಎದುರಾಗುವುದು ಸಹಜ. ಅವತಾರ್ 2.0 ಮತ್ತು ವಾಟ್ಸಾಪ್ ಚಾಟ್‌ಬಾಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿಯೂ ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸವಾಲುಗಳು ಕಂಡುಬಂದಿವೆ.

ಎದುರಾಗಬಹುದಾದ ಪ್ರಮುಖ ಸವಾಲುಗಳು ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಹಾರಗಳು

• ಪಾವತಿ ವಿಫಲತೆ ಮತ್ತು ಮೊತ್ತ ಕಡಿತ: ಬಳಕೆದಾರರ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಖಾತೆಯಿಂದ ಹಣ ಕಡಿತಗೊಂಡರೂ ಸರ್ವರ್ ಲೇಟೆನ್ಸಿ ಕಾರಣದಿಂದ ಟಿಕೆಟ್ ಜನರೇಟ್ ಆಗದಿರುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ರಿಕಾನ್ಸಿಲಿಯೇಶನ್ ಎಂಜಿನ್ (Automatic Reconciliation Engine) ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ವಿಫಲವಾದ ವಹಿವಾಟುಗಳ ಹಣವು 7 ಕೆಲಸದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಮೂಲ ಖಾತೆಗೆ ಜಮೆಯಾಗುವಂತೆ ಕ್ರಮವಹಿಸಲಾಗಿದೆ.

• ಗ್ರಾಮೀಣ ಭಾಗದ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಮಿತಿಗಳು: ಉತ್ತರ ಕರ್ನಾಟಕ ಮತ್ತು ಮಲೆನಾಡಿನ ಕುಗ್ರಾಮಗಳಲ್ಲಿ ದುರ್ಬಲ ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಸಂಪರ್ಕವಿದ್ದಾಗ ಲೈವ್ ಸೀಟ್ ಮ್ಯಾಪ್ ಡೌನ್‌ಲೋಡ್ ಆಗಲು ವಿಳಂಬವಾಗಬಹುದು. ವಾಟ್ಸಾಪ್‌ನ ಕಡಿಮೆ ಬ್ಯಾಂಡ್‌ವಿಡ್ತ್ ಡೇಟಾ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಬಹುಮಟ್ಟಿಗೆ ತಗ್ಗಿಸಿದೆ.

• ಕನ್ನಡ ಭಾಷಾ ಸಂಸ್ಕರಣೆ (NLP Limitations): ವಾಟ್ಸಾಪ್ ಚಾಟ್‌ಬಾಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಊರಿನ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಅಥವಾ ಕನ್ನಡದಲ್ಲಿ ನಮೂದಿಸುವಾಗ ಅಕ್ಷರ ದೋಷಗಳಾದರೆ (Spelling errors), ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಗ್ರಹಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳಿರುತ್ತವೆ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ನ್ಯಾಚುರಲ್ ಲ್ಯಾಂಗ್ವೇಜ್ ಪ್ರೊಸೆಸಿಂಗ್ (NLP) ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ-ಸಲಹೆ (Fuzzy Search Logic) ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ತಂತ್ರಾಂಶಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಗ್ರಾಹಕ ನೆರವು ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಜಾಲ

ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಯಾವುದೇ ತುರ್ತು ಸಮಸ್ಯೆಗಳು, ಟಿಕೆಟಿಂಗ್ ದೋಷಗಳು ಮತ್ತು ಮರುಪಾವತಿ ವಿಚಾರಣೆಗಳಿಗೆ ಪರಿಹಾರ ಒದಗಿಸಲು ಕೆಎಸ್‌ಆರ್‌ಟಿಸಿಯು 24 ಗಂಟೆಗಳ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಸಹಾಯವಾಣಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದೆ:

ವಿಭಾಗ ಮತ್ತು ಜವಾಬ್ದಾರಿ	ಅಧಿಕೃತ ಸಂಪರ್ಕ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು	ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣಾ ಸಮಯ	ನಿರ್ವಹಿಸುವ ವಿಷಯಗಳು
ಕೆಎಸ್‌ಆರ್‌ಟಿಸಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಕಾಲ್ ಸೆಂಟರ್	080-26252625	ವಾರದ ಎಲ್ಲಾ ದಿನಗಳು (24×7)	ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಚಾರಣೆ, ಬಸ್ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ, ತುರ್ತು ನೆರವು
ಅವತಾರ್ ಮುಂಗಡ ಬುಕಿಂಗ್ ಕೋಶ (AWATAR Cell)	7760990034 / 7760990035	ಪ್ರತಿದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 07:00 ರಿಂದ ರಾತ್ರಿ 10:00	ಬುಕಿಂಗ್ ತೊಂದರೆಗಳು, ಪಿಎನ್‌ಆರ್ ದೃಢೀಕರಣ, ಸೀಟು ಬದಲಾವಣೆ
ಖಾತೆ ಮತ್ತು ಮರುಪಾವತಿ ವಿಭಾಗ (Accounts Section)	7618765800 / 7618765900	ಸೋಮವಾರ – ಶುಕ್ರವಾರ (10:00 – 17:30) ಶನಿವಾರ (10:00 – 13:30)	ಪಾವತಿ ವೈಫಲ್ಯ, ರದ್ದಾದ ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳ ಮರುಪಾವತಿ ವಿಚಾರಣೆ
ಅಧಿಕೃತ ಇಮೇಲ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳು	awatar@ksrtc.org onlinerefund@ksrtc.org	ಕಚೇರಿ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಶೀಲನೆ	ಲಿಖಿತ ದೂರುಗಳು, ಬ್ಯಾಂಕ್ ಸ್ಟೇಟ್‌ಮೆಂಟ್ ಪರಿಶೀಲನೆ

ಭವಿಷ್ಯದ ನೀಲನಕ್ಷೆ: ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಆಸ್ ಎ ಸರ್ವಿಸ್ (MaaS) ಮತ್ತು ಬಹುಮಾದರಿ ಸಾರಿಗೆ ಜಾಲ

ಅವತಾರ್ 2.0 ಮತ್ತು ಒನ್ ಕರ್ನಾಟಕ ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಆ್ಯಪ್ ಕೇವಲ ಬಸ್ ಟಿಕೆಟ್ ಕಾಯ್ದಿರಿಸುವ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಆಗಿ ಉಳಿಯದೆ, ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಕರ್ನಾಟಕದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಾರಿಗೆ ಜಾಲವನ್ನು ‘ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಆಸ್ ಎ ಸರ್ವಿಸ್’ (MaaS – Mobility as a Service) ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಮರುಸಂಘಟಿಸುವ ಬೃಹತ್ ನೀಲನಕ್ಷೆಯಾಗಿದೆ.

ಬಹುಮಾದರಿ ಸಾರಿಗೆ ಸಮನ್ವಯ 

ರಾಜ್ಯ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯ ಮುಂದಿನ ಹಂತದ ಯೋಜನೆಯು ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ (BMRCL), ಬೆಂಗಳೂರು ಉಪನಗರ ರೈಲು ಯೋಜನೆ (K-RIDE), ನಗರ ಬಸ್ಸುಗಳು ಹಾಗೂ ಕೊನೆಯ ಹಂತದ ಸಂಪರ್ಕ (Last-mile connectivity) ನೀಡುವ ಆಟೋ/ಕ್ಯಾಬ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಡಿಜಿಟಲ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗೆ ಜೋಡಿಸುವುದಾಗಿದೆ.

• ಒಬ್ಬ ಪ್ರಯಾಣಿಕನು ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿಯಿಂದ ಬೆಂಗಳೂರಿಗೆ ಕೆಎಸ್‌ಆರ್‌ಟಿಸಿ ಅಥವಾ ವಾಯವ್ಯ ಕರ್ನಾಟಕ ಬಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಂದು, ಮೆಜೆಸ್ಟಿಕ್‌ನಿಂದ ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ ಮೂಲಕ ವೈಟ್‌ಫೀಲ್ಡ್ ತಲುಪಲು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ.

• ಒನ್ ಕರ್ನಾಟಕ ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಆ್ಯಪ್ ಮೂಲಕವೇ ಒಂದೇ ಕ್ಯೂಆರ್ ಕೋಡ್ ಆಧಾರಿತ ‘ಸಿಂಗಲ್ ಜರ್ನಿ ಟಿಕೆಟ್’ ಅನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

• ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರದ ‘ನ್ಯಾಷನಲ್ ಕಾಮನ್ ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಕಾರ್ಡ್’ (NCMC) ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ರಾಜ್ಯದ ಎಲ್ಲಾ ಬಸ್ಸುಗಳ ಇಟಿಎಂ (ETM) ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಕಾರ್ಯ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿದೆ.

ಕೃತಕ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆ ಆಧಾರಿತ ಮುನ್ಸೂಚಕ ನಿರ್ವಹಣೆ (Predictive Transit)

ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಆಟೋಮೇಷನ್ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕೆಳಕಂಡ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ:

• ಬೇಡಿಕೆ ಮುನ್ಸೂಚನೆ (AI Demand Forecasting): ಹವಾಮಾನ ವೈಪರೀತ್ಯ, ಕೃಷಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ದಿನಗಳು, ಶಾಲಾ-ಕಾಲೇಜು ರಜೆಗಳು ಮತ್ತು ಧಾರ್ಮಿಕ ಜಾತ್ರೆಗಳ ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಿ, ಯಾವ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವಾಗ ಬಸ್‌ಗಳ ಕೊರತೆಯಾಗಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿಯೇ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್‌ಗಳ ಬಳಕೆ.

• ಫ್ಲೀಟ್ ಟೆಲಿಮ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆ: ವಾಹನಗಳ ವೇಗ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಐಒಟಿ (IoT) ಸಾಧನಗಳ ಮೂಲಕ ನೇರವಾಗಿ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ರೂಂಗೆ ರವಾನಿಸಿ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು.

• ಡಿಜಿಟಲ್ ವಾಲೆಟ್ ಮತ್ತು ಲಾಯಲ್ಟಿ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ: ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕೆಎಸ್‌ಆರ್‌ಟಿಸಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಕ್ಯಾಶ್‌ಬ್ಯಾಕ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ರಿಯಾಯಿತಿ ಕೂಪನ್‌ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಲಾಯಲ್ಟಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿಸ್ತರಣೆ.

2026ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿಧಾನ ಸೌಧದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಪಡೆದ ಕೆಎಸ್‌ಆರ್‌ಟಿಸಿ ಅವತಾರ್ 2.0 ಮೊಬೈಲ್ ಆ್ಯಪ್ ಮತ್ತು ವಾಟ್ಸಾಪ್ ಟಿಕೆಟಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು (+91 6364940880) ಕರ್ನಾಟಕದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಆಡಳಿತದಲ್ಲಿ ಡಿಜಿಟಲ್ ಪ್ರಜಾಪ್ರಭುತ್ವೀಕರಣದ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸೇವೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರಿಗೆ ಲಭ್ಯವಾಗಲು ಸಂಕೀರ್ಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಅಡೆತಡೆ ಇರಬಾರದು; ಬದಲಿಗೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವೇ ಜನರ ನಿತ್ಯ ಜೀವನದ ಅಭ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ತಕ್ಕಂತೆ ಸರಳೀಕೃತಗೊಳ್ಳಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ಈ ಯೋಜನೆ ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದೆ.

KSRTC, NWKRTC ಮತ್ತು KKRTC ಬಸ್‌ಗಳ ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಯಾವುದೇ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಇಲ್ಲದೆ ವಾಟ್ಸಾಪ್ ಚಾಟ್‌ಬಾಟ್ ಮೂಲಕ ಬುಕ್ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವ ಸೌಲಭ್ಯವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಶ್ರಮವನ್ನು ಉಳಿಸಿದೆ. ಅದೇ ವೇಳೆ, ‘ಒನ್ ಕರ್ನಾಟಕ ಮೊಬಿಲಿಟಿ’ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ನಾಲ್ಕೂ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ, ದೂರು ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಪಾರದರ್ಶಕತೆ ತಂದಿದೆ.

ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಇನ್ನಷ್ಟು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಕೆಲವು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕ್ರಮಗಳು ಅಗತ್ಯವಾಗಿವೆ:

1. ಗ್ರಾಮೀಣ ಮತ್ತು ಹಿಂದುಳಿದ ತಾಲೂಕುಗಳಲ್ಲಿ ವಾಟ್ಸಾಪ್ ಟಿಕೆಟಿಂಗ್ ಕುರಿತು ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪಂಚಾಯಿತಿ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕ ಜಾಗೃತಿ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಬೇಕು.

2. ಪಾವತಿ ವಿಫಲವಾದಾಗ ಹಣ ಮರುಪಾವತಿಯಾಗುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಇರುವ 7 ದಿನಗಳಿಂದ 24 ಗಂಟೆಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಲು ಬ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ ಗೇಟ್‌ವೇಗಳೊಂದಿಗೆ ರಿಯಲ್-ಟೈಮ್ ಎಪಿಐ ಸಂಯೋಜನೆ ಬಲಪಡಿಸಬೇಕು.

3. ಭಾಷಾ ಆಯ್ಕೆಯಲ್ಲಿ ಕನ್ನಡದ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಉಪಭಾಷೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶಿಷ್ಟ ಊರಿನ ಹೆಸರುಗಳ ಗ್ರಹಿಕೆಗೆ ಚಾಟ್‌ಬಾಟ್‌ನ ನ್ಯಾಚುರಲ್ ಲ್ಯಾಂಗ್ವೇಜ್ ಪ್ರೊಸೆಸಿಂಗ್ (NLP) ಮಾದರಿಯನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಬೇಕು.

ಸಮಗ್ರವಾಗಿ ನೋಡುವುದಾದರೆ, ಅವತಾರ್ 2.0 ಕೇವಲ ಟಿಕೆಟ್ ಕಾಯ್ದಿರಿಸುವ ಸಾಧನವಾಗಿರದೆ, ಆಧುನಿಕ, ಸಮರ್ಥ, ಜನಸ್ನೇಹಿ ಮತ್ತು ಪರಿಸರಸ್ನೇಹಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವಲ್ಲಿ ಕರ್ನಾಟಕ ಸರ್ಕಾರವು ಇಟ್ಟಿರುವ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮೈಲಿಗಲ್ಲಾಗಿದೆ.

ಇತರೆ ಮಾಹಿತಿ

UFBU Bank Strike – ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 26ರಿಂದ 30ರವರೆಗೆ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಮುಷ್ಕರ, ಬೇಡಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸೇವೆಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ

US China Moon Race – ಚಂದ್ರನ ಮೇಲಿನ ಆಧಿಪತ್ಯ, ಸಿಸ್ಲುನಾರ್ ಭದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪೈಪೋಟಿ

Driving Licence Mobile Link – ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಲೈಸೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ವಾಹನ ನೋಂದಣಿಗೆ ಮೊಬೈಲ್ ಸಂಖ್ಯೆ ಜೋಡಣೆ ನಿಯಮಗಳು

Ration Card e-KYC Extension – ಕರ್ನಾಟಕ ಪಡಿತರ ಚೀಟಿ ಇ-ಕೆವೈಸಿ ಗಡುವು ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಮಾಹಿತಿ

Tulu Language Status – ತುಳು ಭಾಷೆಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅಧಿಕೃತ ಸ್ಥಾನಮಾನ ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿ-ಮಲೆನಾಡು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ನೀತಿ 2026

ಪ್ರಮುಖ ಲಿಂಕ್‌ಗಳು

ವಾಟ್ಸಾಪ್‌ ಗ್ರೂಪ್	CLICK HERE
ಟೆಲಿಗ್ರಾಮ್ ಗ್ರೂಪ್	CLICK HERE